Automóveis Deutz

DEUTZ 1015 / 2015
330 - 440 kW / 443 - 590 hp Motor V6 ou V8 refrigeração liquida Injecção mecanicamente controlada EURO II Sistema completamente electrónico DEUTZ MV para EURO III Turbo e intercooler: V6 = 1 turbo, V8 = 2 turbos. Tecnologia 4 válvulas Engrenagem movida a PTOs. Dimensões compactas

DEUTZ
118 - 247 kW / 160 - 335 PS Motor de 4 ou 6 cilindro refrigerado a água. Turbocompressor e arrefecimento do ar de admissão O poderoso sistema de injecção e combustão DEUTZ Common Rail juntamente com controlo electrónico do motor garantem o desempenho ideal e baixo consumo de combustível Os motores preenchem os requisitos para escapes das classes EURO IV e V Arranque a frio, mesmo sob condições extremas 50.000 Km de intervalo entre mudanças de óleo. Baixos custos de manutenção Travão do motor integrado no opção de 6 cilindros Medidas de montagem inalteradas do motor simplifica a instalação de motores de diferentes classes de escape Instalação fácil e pouco dispendiosa devido à leveza e reduzido espaço de instalação Motores para autocarros TCD 2013 L6 4V O TCD 2013 preenche os requisitos do EURO III – V and EEV

118 - 247 kW / 160 - 335 PS
Motor de 4 ou 6 cilindro refrigerado a água. Turbocompressor e arrefecimento do ar de admissão
O poderoso sistema de injecção e combustão DEUTZ Common Rail juntamente com controlo electrónico do motor garantem o desempenho ideal e baixo consumo de combustível
Os motores preenchem os requisitos para escapes das classes EURO IV e V
Arranque a frio, mesmo sob condições extremas
50.000 Km de intervalo entre mudanças de óleo. Baixos custos de manutenção
Travão do motor integrado no opção de 6 cilindros
Medidas de montagem inalteradas do motor simplifica a instalação de motores de diferentes classes de escape
Instalação fácil e pouco dispendiosa devido à leveza e reduzido espaço de instalação
Motores para autocarros TCD 2013 L6 4V
O TCD 2013 preenche os requisitos do EURO III – V and EEV

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